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President Latin American Division
and North America Af liates
Bienvenidos a nuestra edición de otoño. A medida que el verano llega a su n (y el invierno en el hemisferio sur), se observa que los volúmenes de viajes de América Latina no están creciendo de la forma vigorosa como se había proyectado. La International Air Transport Association (IATA) anunció los resultados globales de trá co del mes de julio, que muestran un crecimiento más lento en los viajes aéreos. Según este reciente informe, las aerolíneas latinoamericanas registraron un crecimiento de 5.7%, el segundo más alto entre las regiones del mundo con un factor de carga que se situó en el 82%; sin embargo, las aerolíneas de la región no pudieron vencer la tendencia de desaceleración, después de un crecimiento promedio de 10.1% en la primera mitad del año. Recientemente, las principales economías de la región, como Brasil y Argentina, han experimentado una interrupción en el crecimiento económico, lo que ha afectado a los viajes.
Esta desaceleración en el crecimiento de los viajes está siendo impulsada en gran parte por la reciente pérdida de con anza empresarial en las economías de todo el mundo. Sin embargo, esto no ha impedido la perspectiva positiva del recién fusionado Grupo LATAM Airlines. El acuerdo de fusión ejecutado por LAN y TAM se ha consolidado como el mayor grupo de aerolíneas latinoamericanas en la región. Ellos ofrecieron un primer estado nanciero consolidado de USD $23 millones en ingresos para el segundo trimestre de 2012, lo que con rma la tendencia general a la baja en la región, especialmente al analizar los pobres resultados con los que contribuye TAM al grupo recién formado.
Barbara Blue
• Viajero Ejecutivo
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1 7/12/12
4:49 PM
BCD Travel
El pasado mes de junio se dio a conocer la noticia de que Aeroméxico recibió USD $65 millones de Delta Airlines como parte de la inversión de este último en la aerolínea de bandera mexicana. Esta medida tiene el objetivo de consolidar la alianza de líneas aéreas en el mercado norteamericano. Esta inversión también da a Delta un asiento en la Junta de Directores de Aeroméxico.
Aeroméxico cree que el crecimiento económico del país en general sigue siendo prometedor, y está tomando medidas para crear una crucial exibilidad en su ota para asegurar que puede resistir movimientos económicos a través de un compromiso para adquirir hasta 100 Boeing 737 Max y jets 787-9, que le permitirán crecer o reducir el tamaño de su ota para adaptarse a las condiciones del mercado. Esto deja el futuro de Aeroméxico bien posicionado como la compañía de bandera mexicana líder en el país.
Como se puede ver, ha habido muchas acciones en el mercado aéreo en la región, y en esta edición de Move / Viajero Ejecutivo contamos con artículos sobre el recién formado Grupo LATAM Airlines y un informe sobre AviancaTaca recientemente con rmado como nuevo miembro de la Star Alliance. Nuestra sección Enfoque en Latinoamérica ofrece un artículo sobre Chile. En Leisure encontrarán muy buenas sugerencias para salir de vacaciones con la familia o por cuestiones de placer.
Confío en que disfrutarán de esta edición. Como siempre, los invito a que nos envíen sus comentarios y sugerencias a: